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捷運南北環段同步 興建串聯雙北7行政區 2023年通車2013年10月25日


林媛玲．報導
串聯大台北地區捷運路線的捷運環狀線，位於新北市的第一階段路線已動工，北市捷運局昨宣布，銜接第一段路線的南環、北環段確定同步興建，目前已完成可行性研究報告，送交通部核定，最快2023年完工通車，屆時搭環狀線可行經雙北市7大行政區，並方便捷運路網間的轉乘，減少民眾交通時間。

北市捷運局昨指，環狀線和文湖線都是中運量，已開工的第一階段從新北產業園區站到大坪林站、共14個車站屬高架形式，至於銜接第一階段路線的南、北環段則是地下形式，環狀線全通車後，從淡水到板橋，現在要到台北車站換板南線，以後坐到士林站，改搭環狀線就可到。
捷運局說，南環段路線自文湖線動物園站起，經政治大學穿越景美溪後，經木柵路、新店到大坪林站銜接轉乘新店線，共設6站，北環段從新北產業園區站經士林至大直北安路，與文湖線劍南路站交會轉乘，設12站，總經費1382億多元由中央及雙北市分攤。
該局說，南、北環段經過雙北市文山、新店、五股、蘆洲、三重、士林、中山等7個行政區，可串聯已通車營運的文湖線、新店線、淡水線、蘆洲線，以及施工中的機場捷運線，讓捷運轉乘更方便。


北捷環狀線 南北環段資訊★路線：
●南環段：文湖線動物園站至新店線
●大坪林站，長5.6公里、設6車站
★北環段：環狀線新北產業園區站至文湖線劍南路站，長14.88公里、設12車站
★總經費：1382.23億元
★效益：以環型路線串聯台北都會區輻射狀捷運路網，方便不同路線的捷運間做橫向轉乘，以縮短捷運旅次時間
★進度：已完成可行性評估，送交通部核定中，後續需進行綜合規劃
★時程：最快2023年完工
資料來源：台北市捷運局




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